中信科智联牵头《基于LTE-V2X直连通信的后装车载设备信息交互技术要求》标准立项

公司新闻 ｜ 2024-03-07

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由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，中信科智联科技有限公司 牵头发起的《基于LTE-V2X直连通信的后装车载设备信息交互技术要求》团体标准，已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-136。

近年来，全球车联网迈入高速发展期，美国、欧洲等国家和地区政府高度重视车联网产业发展，将车联网产业作为战略制高点。中国政府也发布了多项规划及政策推动车联网技术发展与产业落地。通过举办车联网互联互通应用实践活动，充分展示了我国C-V2X技术在真实城市道路的应用效果，说明了车联网能够有效降低事故率、提高驾驶安全以及提升交通效率。

目前，C-V2X已获得汽车工业界认可，约有十几家车企推出了近20款支持C-V2X技术的量产车辆。但总体而言车载终端渗透率较低，导致车辆间信息交互和协作能力不强。根据公安部交管局最新信息显示“截至2022年11月底，全国汽车保有量达到3.18亿辆”，若以存量车为突破点，推动后装车载终端市场，可大幅提升车端OBU渗透率。

现有国内外标准主要研究基于LTE-V2X直连通信的前装车载设备，关于后装车载设备技术要求的研究尚属空白。但后装车载设备与前装车载设备在功能、通信性能、发送数据内容等方面存在一定的差异性，应对其进行规范。

本标准以推荐性国家标准《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》为基础，通过对比前装车载设备和后装车载设备的差异性，制定基于LTE-V2X直连通信的后装车载设备信息交互技术要求，主要包括系统描述、一般要求、定位授时要求、功能要求、通信性能要求和试验方法等内容。本标准适用于LTE-V2X直连通信方式的后装车载设备的设计与开发。